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內容簡介: 細介紹了軌道交通車輛RAMS&LCC技術的相關內容,RAMS管理部分系統論述了軌道交通車輛的RAMS的影響因素、如何制定RAMS工作大綱以及RAMS工作項目的選擇原則、如何進行供應商的RAMS驗收、如何開展RAMS階段評審;RAMS工程技術部分結合典型案例分析詳細介紹了各項RAMS工程技術在軌道交通車輛上的實施方法;LCC部分結合多年的工程實踐,詳細介紹了LCC分析方法及程序;RAMS信息數據部分結合所開發的軌道交通車輛的RAMS數據庫,闡明了如何進行數據設計、分析及管理。

《軌博客來書店道交通RAMS工程基礎》可供從事軌道交通RAMS工作相關工程技術人員及高等院校教學使用。

孫幫成,1964年生博客來於湖北仙桃,1984年7月畢業於湖南大學,教授級高級工程師,享受國務院政府特殊津貼專家,中國北車股份有限公司動車組設計大師,現任唐山軌道客車有限責任公司總工程師,主持CRH3型動車組引進消化吸收再創新和系列高速列車設計工作,主持完成國家級和省部級科技課題20余項,獲得專利50多項,發表學術論文20余篇,獲得省部級科技成果獎勵6項,曾獲中國鐵道學會鐵道科技特等獎和河北省科技進步一等獎等獎項。

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內容來自YAHOO新聞

德國倡對金援希臘定下嚴格條件

(路透柏林10日電)德國要求對提供希臘進一步援助定下「嚴格」條件,並主張合理的作法是將給希臘首批援款的金額與改革進展掛鉤。這反映出歐元區仍普遍憂慮雅典當局可能違反承諾。

財政部發言人魏斯格柏(Juerg Weissgerber)在記者會表示,德國希望紓困協議涵蓋希臘提出具雄心的預算方案、可靠的民營化策略和可長可久的退休金改革計畫。

他表示:「我們認為這是合理的,應把首筆援助款項的金額和推動改革的程度掛鉤。這意味金援要有嚴格的條件。」中央社(翻譯)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/德國倡對金援希臘定下嚴格條件-183857765--finance.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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