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站長評比漢簡帛行草書非買不可

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內容簡介: 博客來網路書店 在文字的書寫方面，從廣義的角度講，不論篆、隸、真哪一類字體，都有楷寫法、行寫法和草寫法。楷寫法是一種可供作模楷 的標准體寫法，早在商代已出現，甲骨文和商金文作了證明。行寫法是一種流便書寫體的寫法，在戰國的楚文字中大量存在。草寫法是一種將結構簡約概括並多作連筆處理的書寫體，在漢代之前已萌芽。

從東漢前期的明帝開始（公元五八年），由於明帝喜愛草書面為使用草寫法起了提介和推廣的作用，草寫不９地於是成了一種流行的寫法，草書成了類流行的書體。其後經過不斷的發展，漢代的草寫法便進入了真正的成熟期。書於東漢永元五年至七年（公元一四○四年——一四二年）的《永元器物簿》，就反映了漢代草寫法成熟期的真面目。《永元器物簿》，在書寫方面以草寫法為主體，間用少量行寫法，用筆圓勁秀潤，點畫飛動活潑，運筆如行雲流水，大多筆畫順勢起筆而不作藏峰之態，氣勢 首尾相貫，筆法嫻熟，在草寫法方面與西漢之作相較已進入了自由王國。在東漢時進入了成熟期的草寫法，有些直接被沿用到了後來晉唐之時的今草之中，成了今草之法的基礎。

縱觀兩漢墨跡，漢人有純用行寫法的作品，罕有純用草寫法的作品，用大量草寫法時無不間雜行寫法。兼用草寫法和行寫法的墨跡，有的以草寫法為主體有的以行寫法為主體，然而不論以哪一種寫法為主體，兩者間在所有的比例方面並無定法，因此兩漢行草書的寫法也就變化多端。有兩點是可以肯定的，其一，兩漢時期的草寫法是在發展中不斷豐富和成熟的；其二，兩漢時期簡牘和帛書上的方字，很多采用了行寫法和草寫法，因出於不同之時的不同書手之筆，不同個性的審美意識便流露在了不同之作中，最終形成博客來了一個兼行寫法和草寫法的百花苑。

?a href="http://books.seotopsoft.com/%E5%8D%9A%E5%AE%A2%E4%BE%86%E6%9B%B8%E5%BA%97">博客來書店h代的草寫法是書寫方面的一種簡化法，大幅度減少了書寫量，起了速成的作用，社會化後比任何書體實用可是始終只被作為一種書寫體，沒有能夠替代隸書而成為當時的標准體，否則中國文字結構的演變又將轉入另一個方向，今天所用的文字在結構方面可能還將簡單得多。

博客來網路書局

• 作者： 上海書畫出版社 編
• 編者：上海書畫出版社編
• 出版社：上海書畫出版社
• 出版日期：2003/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

新幹線再出事　零件脫落打中車廂1人受傷

▲(圖：示意圖／達志影像／美聯社／版權所有，禁止轉載)

日本新幹線再傳出意外，一列山陽新幹線在行經隧道時車廂底盤零件鬆脫，不斷來回碰撞隧道牆壁與車廂，使得一名女性乘客受傷，多節車廂外觀受損，掉落零件也擊中高架電線，造成電車停電，使得許多班車誤點，至少影響1萬5千人。

月台上站著幾名鑑識人員，乘客禁止上車車廂上都是傷痕，有的甚至凹了一個大洞，這列新幹線到底發生什麼事？

乘客：「我聽到砰的一聲，車廂好像有什麼東西掉了，然後列車緊急煞車還發出唧的聲音，女性服務人員拿著冰塊走向3號車，有很多人聚集在那裡，一看就知道有人受傷了。」

根據鐵路公司表示，這列山陽新幹線8日下午5點半左右，行經福岡縣的隧道，這時2號車廂底盤的零件突然鬆脫，零件在狹小的隧道中不停碰撞車廂與牆壁，在新幹線285公里的時速下使得撞擊力道更大，讓車廂嚴重受損，而風壓再把零件向上吹，碰觸到高架電線造成短路停電。

JR西日本運輸次長：「意外使得一名乘客受傷以及車廂內停電，造成各位非常大的麻煩，我們感到相當抱歉。」

鐵路公司調查後表示，掉落的是這塊70乘60公分、重6.5公斤的鋁製零件，原本該鎖住鋁片的兩支螺絲卻不翼而飛，旁邊另一塊鋁片也只剩一支螺絲，而這兩片零件上個月分別被拆下兩次，目前正在釐清是不是人為疏失。

乘客：「如果換成是我坐在上面的話該怎麼辦才好，希望不要有危險才好。」

這起意外使得一名26歲女性乘客手腕挫傷，5節車廂都有損傷，而日本新幹線50年零死亡事故的優良安全紀錄也受到考驗。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/新幹線再出事-零件脫落打中車廂1人受傷-235052648.html

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